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全球集装箱运量受疫情影响或将减少1700万TEU(附图)

时间:2020-03-18 14:43 点击:
随着中国境外感染新冠病毒病例的快速增长,集装箱运输专家不得不重新考虑2020年集装箱贸易全面下滑的可能性。

全球集装箱运量受疫情影响或将减少1700万TEU(附图)

2020-03-17 中远海运e刊

导读: 随着中国境外感染新冠病毒病例的快速增长,集装箱运输专家不得不重新考虑2020年集装箱贸易全面下滑的可能性。

  随着中国境外感染新冠病毒病例的快速增长,集装箱运输专家不得不重新考虑2020年集装箱贸易全面下滑的可能性。一位知名分析师表示,今年新冠肺炎疫情可能将造成全球集装箱运量减少1700万TEU。  

全球集装箱运量受疫情影响或将减少1700万TEU(附图)

  随着新冠肺炎疫情蔓延,各国防控举措也在不断升级。

  总部位于哥本哈根的SeaIntelligenceConsulting分析师LarsJensen日前在LinkedIn上撰文称,疫情蔓延可能将导致全球集装箱运量下降1700万TEU,而全球集装箱码头吞吐量或将下滑8000万TEU。LarsJensen基于这个预测,认为今年集装箱运量或将下降10%,就像2008年全球金融危机后的情况一样。

  CTI咨询公司的AndyLane支持下滑10%这一预测占比,但他估计,港口8000万标准箱的数字太高了,该数据最多应该为7000万TEU。Lane还以2008年金融危机为例,暗示明年的反弹可能是惊人的。

  “2008年之后,我们看到的是2010年的经济大幅增长,远远超过了2007年的水平,而此次疫情影响将得到更快的缓解。2020年对所有人来说都将是艰难的一年,2021年值得期待。”

  波罗的海国际航运公会(BIMCO)首席航运分析师PeterSand对这一引人注目的10%的数字更加谨慎。

  “我认为我们不会看到10%运量的降幅,如果幸运的话,疫情将最终得到控制,疫情可能会比金融危机对全球经济的威胁更小,谨慎预估今年集装箱运量下滑幅度在1%-5%之间。”

  然而供应链咨询公司Click&Connect合作伙伴、Splash专栏作家KrisKosmala却认为,任何预测都很可能会被证明是错误的。"将此次疫情与2008年金融危机相比较并不妥当,因为海运贸易及融资并没有停止。"

  Kosmala强调:“由于贸易摩擦叠加新冠肺炎疫情影响,所以我们很难区分是什么原因导致集装箱运量的下降。”

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本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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